До первого столба: [как выжить с глухой тонировкой на автодроме и в городе]

Непридуманная история. Звонок на радио:

 — Здрасьте, уважаемая ГИБДД. Что плохого вам сделала тонировка? Почему за нее так жестоко наказывают? Я не согласен, спасибо, до свидания.

Мы задумались: может, и правда, Госавтоинспекция зря «кошмарит» любителей «пятака на лбу»? В конце концов, тонировка — это красиво, практично и позволяет, например, в пробках чесать нос изнутри, не опасаясь насмешливых взглядов окружающих. Что тут может быть опасного?

Единственный способ выяснить это — проверить на практике и научиться водить вслепую. Для этого в нашем распоряжении есть закрытая площадка, откуда от греха подальше убрали вообще всех, опытный инструктор и два вида тонировки передней полусферы (ветровое + боковые стёкла) — так любимые молодежью «пятерка» и «пятнашка», в обоих случаях несоответствие ГОСТу: фактическая светопропускаемость 17,7% и 24% соответственно.

Вот таким мир ночью предстает перед глазами полностью зрячего водителя:

Всесторонне исследовать вождение мы на этом не прекращаем. Ранее, напомню, мы учились ездить «правильно», набивая эсэмэски за рулем, исследовали способы выездов со дворов Екатеринбурга, а в ближайшую пятницу проверим, опасно ли водить пьяным. Ставьте лайки ↓ и заходите еще!

За техническую помощь в подготовке материала благодарим Управление ГИБДД по Свердловской области