Недовыполняя план: чего добилась Lada Vesta [через год после запуска]
На грани провала
«Я пять лет проработал на заводе ГАЗ, и там мы всегда смеялись над АвтоВАЗом, потому что они всегда опаздывали — на три месяца, на полгода. Теперь мы не опаздываем» , — мистер Андерссон больше года бил себя двумя пятками в обе груди, обещая во что бы то ни стало запустить «Весту» 25.09.15.
Показатель тем не менее хороший: Vesta уверенно обошла Logan, Rapid, Almera и VW Polo, зафиксировалась в топ-3 своего класса. Недосягаемы пока лишь пара Solaris — Rio, что с учетом агрессивной демпинговой ценовой политики корейцев неудивительно.
Еще любопытный момент: обратите внимание на результаты «Приоры», которой Vesta пришла на смену: спрос на «старушку» втрое хуже. Это ответ тем критикам, которые в штыки встречали обновление модельной линейки Lada и сопряженных с этим трат. Злые языки еще тогда говорили что-то вроде: «Да не нужны дорогие «Лады», оставьте старье на конвейере, если оно хорошо продается». Дальнейшие события показали, что спрос на морально устаревшие вещи стабильно падает, а «дорогая» Vesta так же стабильно растет.
А дальше?
Дальше всё интересно. Во-первых, зимой Vesta стартует на немецком рынке. Ее запуск там — принципиально важный момент: немецкий авторынок — старейший в мире, немцы как инженерно продвинутая нация были и остаются законодателями мод в этой индустрии. Если «Весту» тепло примут в Германии, то успех в Западной Европе ей обеспечен.
Во-вторых, в самое ближайшее время ждем 140-сильную Lada Vesta Sport, прообраз которой был показан на недавнем Московском автосалоне.
В 2017-м ждем сразу россыпь вариаций на тему «внедорожной» Vesta. Что интересно, такой Cross будет не только у кузова универсал, но и у седана. Он может появиться даже раньше пятидверки.
Во второй половине 2017 г. должен подоспеть универсал Vesta — сначала простой, потом тоже Cross. Патентные изображения пятидверки уже гуляют по Сети, можно составить представление о ее внешности. Кстати, универсал должны были запустить вчера — мистер Андерссон обещал это на церемонии старта производства «Весты» год назад. Но мистера Андерссона из Тольятти попросили, а другие люди тщательнее считают экономику и в сроки укладываться без лишней нужды не спешат.
Полгода (из своего года) Vesta провела на длительном тесте Портала 66.ru. Что пошло не так и чем всё закончилось — можно узнать из рубрики «Наш гараж».
