Автопробег 66.ru: [страна восходящего Solaris]
Вот они, тонкости маркетинга: прошлое поколение «Акцента» у нас продавалось как Verna. Ценник был почти как у «Соляриса», но спрос — нулевой. «Верну» даже сняли с продажи в свое время.
А вот Solaris, наоборот, пошел. Да еще как! Первое место среди продаваемых иномарок, очереди на год и народная любовь.
Проверку мы ему устроили с пристрастием. Ну-ка, покажи, на что способен. Раз ты «специально для России». И повез он нас с Урала в Поволжье.
Вот уж воистину — все в сравнении познается. Пока ездишь внутри региона, кажется, что все плохо, дорог нет, власти гадкие, а бюджеты распиливаются. Приедешь к соседям — и дом родной начинаешь любить сразу. А свердловские дороги кажутся чисто немецкими автобанами! Потому выезжали мы по Московскому тракту, а вернулись по Moskauer Trasse, не иначе.
Добровольно уйти в отставку надо и дорожникам Кировской области. О ней слагают легенды, а про дороги в тех краях говорят не иначе, как с содроганием и слезами на глазах. Подлый GPS, как назло, повел нас именно через те места. Мы начали что-то подозревать, увидев вот такое предупреждение:
«В неудовлетворительном состоянии» — это они еще поскромничали. Пожеманничали слегка. Дороги там нет в принципе. Это даже не плохое покрытие — это земля до начала времен.
Кстати, наш Solaris рано вздохнул с облегчением, когда вырвался из этого ада. Проследовав еще километров 90 по указателям «Казань», мы увидели вот такую прелесть.
Это только в России такое возможно: десятки указаний на пункт назначения, а через сто километров последний, ключевой указатель. Своевременно. Раньше что — нельзя было повесить?
До кучи есть у него одна врожденная болячка, о которой уже отозвались все коллеги. Корма очень любит раскачиваться на пологих волнах рельефа. Качает-качает — а потом ка-ак подпрыгнет! Я бы на месте инженеров Hyundai чуть «задубил» заднюю подвеску, поставил амортизаторы пожестче, чтобы снизить эту надоедливую раскачку. А то неприятно на скорости ощущать, как зад прямо-таки переставляется на волнах.
У него отменный, хоть и жесткий, пластик в салоне, очень качественная сборка — без зазоров и широких стыков. Печально, что сэкономили на материалах потолка: он то ли из папье-маше сделан, то ли из картона.
Плюс в центральном тоннеле есть вместительное углубление. В дорогих комплектациях можно заказать подлокотник, в котором тоже есть ящик. Но и имеющейся ниши хватает для разных предметов.
Бардачок тоже в меру широкий и глубокий. Жаль, в потемках найти что-то в его недрах ну очень трудно: нет подсветки. И не подведено охлаждение, что тоже не бывает лишним.
