logo

[Покатались — и хватит]: новые низкопольные трамваи сняли с маршрутов Екатеринбурга и продадут в Самару

Фото: Антон Буценко; архив 66.ru

Если кто-то успел привыкнуть к удобным трехсекционным вагонам, смело можете отвыкать. Городские чиновники нашли в них кучу недостатков, а устранять их в спешном порядке «Уралтрансмашу» не имеет смысла: денег на покупку нет ни у Екатеринбурга, ни у области.

Новые низкопольные трамваи «Уралтрансмаша», которые курсировали по ВИЗу и Шарташу с октября по декабрь прошлого года, свою миссию выполнили. Напомним, их давали городу на испытания, по итогам которых должно было решиться, закупят ли такой транспорт к чемпионату мира.

В январе в администрации Екатеринбурга состоялось совместное совещание с представителями «Уралтрансмаша». Мнения по поводу качества трамваев разошлись. Как рассказали Порталу 66.ru в пресс-службе мэрии, комитет по транспорту нашел кучу недостатков.

Пресс-служба администрации Екатеринбурга:

— Недостатки касались безопасности эксплуатации, удобства эксплуатации и обслуживания, комфорта для водителей, кондукторов и пассажиров трамваев и даже качества изготовления вагонов, представленных для испытания.

В то же время представители завода говорят, что не всё так плохо.

Андрей Палферов, заместитель главного конструктора гражданской продукции «Уралтрансмаша»:

— Испытания завершились благополучно. Все замечания носили рабочий характер.

Трамвай модели 407 представляет собой четырехосный вагон с частично низким полом в средней части салона. Вместимость салона — 190 человек, для сидения предусмотрено 27 мест. Вагон может разгоняться до 75 км/ч. Фото: Антон Буценко, архив 66.ru

Тем временем в других городах, которым через два года также предстоит принять мундиаль, присматриваются к детищу «Уралтрансмаша». Речь идет, в частности, о Самаре: недавно в местных СМИ появилась информация о том, что в ближайшее время предприятие предоставит волжанам вагоны на испытания. Официально это сообщение в пресс-службе завода прокомментировать отказались, призвав дождаться окончательного решения.