Авто

Темпы прироста и абсолютные значения показывают, что китайские бренды и правда стали главными среди иномарок. Но все очень и очень относительно.

Вопрос ввоза авто из стран ближнего зарубежья интересует граждан чаще других.

Самое странное письмо в контексте этого года (в целом) — «... в Екатеринбурге открывается самый крупный на Урале трек для квадроциклов и багги». Как будто не 2022-й сейчас, а когда-то давно и все хорошо.

Ближайшие дни станут определяющими для многих автомобилистов — начинается важный переходный этап, когда на дорогах местами появится первый лед. Рассказываем, стоит ли в этот период переобувать колеса на шиповку или будет достаточно ограничиться липучкой.

Новинки ушли из повестки дня Ульяновского завода. На «Евро-0» вернулись, следующий этап — импортозамещение (!) и локализация (!) компонентов для «буханки», «козлика» и «Патриота». Всего 400 наименований.

Первое «кольцо» протяженностью почти 95 километров замкнули спустя почти 30 лет после начала строительства.

Долгие годы Duster был самым продаваемым SUV в России, но все это время мы видели верхушку айсберга.

Эксперты ведомства предупреждают о росте числа ДТП в ближайшее время.

На складах дилеров остаются нераспроданные машины из былых времен и некие новые поступления по «параллельному импорту». И по ним непохоже, будто рубль крепок, как то рисует ЦБ.

Весной после начала санкционного давления и на фоне ленты новостей были опасения насчет доступности автозапчастей и компонентов и связанного с ней удорожания.

В кои-то веки не новости о победе российского автопрома (Niva снова получила кондиционер!), а первая крупная российская премьера иномарки с начала этого всего.

Когда весной СМИ кричали про «уходят», это был не уход, а приостановка. Уход — вот сейчас.

Ford, KIA, Renault: годами инвестируют в российский рынок, развивают производство, выходят в лидеры. Китай: сидит на берегу и ждет.

Нас это, конечно, уже не касается, тем не менее собрали все известные тизеры и планы мировых гигантов в одном месте.

Разметку изменят, в частности, на двух улицах в центре города.

Возрожденный «Москвич» приступил к формированию дилерской сети. Правда, сами дилеры не всегда в курсе, как в эту сеть влиться.

В списке автомобилей на армянских/осетинских номерах — пополнение. Флажки на номерах новые, проблемы прежние.

От дилеров требуют, в частности, подготовить инфраструктуру для демонстрации, продажи и обслуживания электрокаров.

Сотрудники Госавтоинспекции проводят в городе сразу две операции. Но это не то, что вы подумали.

Но сначала горадминистрация хочет хотя бы просто приучить водителей платить за стоянку.

Телеграм-каналы для тех, кто пытается пересечь границу, превратились в мультивселенную безумия: там, например, предлагают подвоз бензина «обсыхающим» (до 30 000 ₽ за канистру).

На работы потратят около миллиарда рублей. Ремонты будут идти почти во всех районах.

Всю неделю в Екатеринбурге будут стоять заморозки.

25.09.2015, как и обещал Бу Инге Андерссон, день в день в Ижевске стартовало производство Lada Vesta – последней (на данный момент) полностью оригинальной модели АвтоВАЗа. Вспоминаем историю ее создания, курьезы и скандалы.

Ограничения коснутся только Татищева, Горького и Малого Конного полуострова.

Согласно приказу о частичной мобилизации, владельцы транспортных средств категории M1G и N1G обязаны «по особому распоряжению» доставить их «в сроки и пункты, согласно нарядам военного комиссариата». Под это попадают многие популярные SUV, а не только утилитарные «Патриоты» и «буханки».

Перекрытия коснутся только транспорта, пешеходам проход будет доступен.

За неимением мощного петербургского автопрома (Nissan, Toyota, Hyundai) питерских чиновников пересаживают на китайские автомобили. В ближайшие годы потепления с «недружественными» Японией и Кореей (Южной) ожидать не приходится, пора посмотреть в сторону Кореи Северной.

Эксперты не исключают, что в будущем цены снизятся.