Авто

В дискуссиях о будущем отечественного автопрома порой можно встретить утверждение, что, мол, великий могучий Советский Союз прекрасно справлялся своими силами вообще со всем, так что — что нам эти ваши санкции и мировая изоляция?

Погода резко ухудшится уже в ночь на пятницу.

При рассмотрении иска представитель Генпрокуратуры РФ заявил, что закон позволяет относить электросамокаты к транспортным средствам из-за скорости их передвижения.

Об этом говорят с самого начала вот этого всего, и, похоже, нас действительно ждет откат ко временам «Евро-2», то есть лет на 10-15 назад.

Первый проезд военной техники по городским улицам намечен на 5 апреля. Перекрытия главным образом затронут улицы на Вторчермете и в центре.

Две тысячи четырнадцатый был хороший, несмотря ни на что. А вот потом все стало как-то не очень.

Улицу Белинского будут ремонтировать с 1 мая до 15 июля. Специалисты уверены, что при соблюдении всех требований и технологий с объектами культурного наследия ничего не произойдет.

В условиях, когда Запад отворачивается от России (Россия отворачивается от Запада?) самым резонным партнером видится большой восточный сосед. А он вообще «партнер»? Или все-таки (голосом Дмитрия Киселева) «так называемый «партнер»?

Без сотрудников ГИБДД эвакуировать авто нельзя по закону. Но, как заявили в городской администрации, полицейские помогают неохотно.

Паркоматы, которые покупали восемь лет назад, уже устарели. При этом система наказания тех, кто не оплачивает парковку, до сих пор далека от совершенства.

Один из крупнейших инвесторов и игроков российского авторынка молчал почти месяц, отвечая классическим «не комментируем» на все вопросы. И наконец прокомментировал — сухим и лаконичным, на первый взгляд, релизом. Я взглянул на него трижды.

После месяца всем известных событий, когда эмоции слегка улеглись, можно попробовать трезво посмотреть на картинку. Но лучше, конечно, не трезвым.

Проезд будет ограничен на протяжении почти пяти месяцев.

Совет Евразийской экономической комиссии, с одной стороны, возвращает нулевую таможенную пошлину для бэушных «электричек». С другой стороны, делает это не для всех.

Дорожный подрядчик определится в конце марта. По контракту работы должны быть завершены к 2 декабря 2023 года.

Предприниматели и эксперты видят в установке предельной стоимости определенные риски: нарушение действующих механизмов сдерживания роста, снижение инвестиций, дефицит. Под вопросом и целесообразность такого шага в сегодняшних реалиях.

И речь не про дилерские накрутки, которые всю дорогу в свободном плавании, а про отпускные цены фирм-производителей. Там все драматично меняется.

Не исключено, что мы идем к той точке, когда не будет не столько новых автомобилей, сколько запчастей на уже имеющиеся автомобили. И пока еще по сусекам что-то можно наскрести и поехать в сервис, надо съездить.

Новый путепровод в Екатеринбурге позволит улучшить логистически-экономическую связь европейской и азиатской частей России.

Что пишет зарубежная пресса по тегу «Ukranian crisis».

В том, что страховки будут дорожать, уверены все опрошенные 66.RU эксперты. Но главная проблема не в этом.

В 2021 году российский рынок электромобилей увеличился в три раза. Всего было продано 2254 новых автомобиля, сообщал «Автостат». По данным 2ГИС от ноября 2021 года, число зарядных станций для электромобилей в России за год выросло на 68%. В топ-20 городов по числу доступных станций Екатеринбург занял предпоследнее место. 66.RU узнал, где владельцы электромобилей заряжают свои машины и на сколько их хватает, как экономят на бензине и почему число электромобилей может увеличиться даже несмотря на санкции.

Я и правда не очень понимаю, кому это сейчас нужно. Но, с одной стороны, ничего делать больше все равно не умею, с другой – о каком-то мiре поговорить тоже надо. Так что пусть будет обзор, обрамленный в мемуарный жанр.

Новости о состоянии российского авторынка и индустрии в целом все тревожнее. Самое время посмотреть: как вообще в условиях санкционного давления оно бывает? Аналогий проводить не будем, просто подборка любопытных фактов для общего развития.

Как показывает опыт прошлых лет, авто с пробегом не теряют в стоимости. Так, только в прошлом году машины подорожали на 20-35%. При этом спрос на них продолжал расти.

Не немецкие, впрочем, тоже: Renault, например, даже собирается 9 марта возобновить отгрузки, о чем уведомили своих партнеров на местах.

Новости появляются с пулеметной частотой, но лучше бы они этого не делали. Понятнее не становится, только запутывается. Давайте разбираться, как их правильно читать.

Сиквел странной мыльной оперы, которая тянется уже 7 лет с перерывами на смену нарядов и вывесок.

Пару дней назад мы иронизировали, что Lada Vesta скоро попадет в налог на роскошь (3+ млн). Кажется, это случится даже раньше ожидаемого.

На фоне обострения ситуации на Украине и падении рубля компании приостанавливают отгрузку российским дилерам.

Заводы встают один за другим, представительства держат дилеров в неведении относительно своих планов, последние товарные штуки уходят со складов с наценкой до трети стоимости. Вы уже догадались, что ответ — «никак»?