Авто

Триумфатор «Дакара-2017» и его команда пережили локдаун сравнительно хорошо, но вот дальше — «Дожить бы до декабря».

С конца сентября в Екатеринбурге рабочие разбирают старую часть Макаровского моста. Закончат работы только в середине ноября. Этим летом на объекте не было ни одного строителя. Заниматься сносом начали только осенью.

Заодно избавились от позорной медиасистемы. Там смысл был в том, что ты мог заказать либо современную «голову» с Yandex'ом и Алисой, но без кругового обзора. Или старую медийку — из 2008 года, зато с (плохоньким) круговым обзором. Сейчас есть ол-инклюзив, и это чудо какое-то, ведь могут же, никогда в них не сомневался.

Мы собрали стереотипные вопросы в жанре «В интернете пишут, что…» и адресовали их ученым Сибирского автодорожного университета (СИБАДИ). Попутно провели натурный эксперимент по влиянию манеры езды на расход топлива. И вот что из этого вышло.

Работы планируют провести за три-четыре года. Проект оценивается в 6 млрд рублей.

С конца сентября в Екатеринбурге рабочие разбирают старую часть Макаровского моста. Теперь одна из полос перекрыта, машины вынуждены перестраиваться, из-за этого, естественно, скапливаются большие пробки.

Дмитрий Слепенков рассказал, почему машины из гаража постпредства так часто ломаются и насколько выгодно сотрудничать с органами госвласти.

Постпредство уже в пятый раз за год ремонтирует свои автомобили у индивидуального предпринимателя, о котором не известно почти ничего – в открытом доступе нет ни телефона, ни адреса регистрации, а работает он только с 2018 года. Каждый раз сумма варьируется в пределах 99–800 тысяч рублей. Всего за три года ИП получил от постпредства больше 10 млн рублей.

«Мы ведем свой репортаж из XXXIV века. Тут все еще не сняли карантин и не победили ларьки с шаурмой, зато в маршрутках принимают бесконтактную оплату, а у машин вместо зеркал заднего вида — камеры разрешением 15K».

В 2020-м в России появляется европейский автопроизводитель. Прямо европейский — и прямо появляется. Не с локальными (см. «усеченными») моделями, а именно с европейскими. Чудо какое-то, ущипните меня (нет, не надо).

Пять лет назад в производство — без задержек! точно в срок! — пошла Vesta. Первая за долгие годы оригинальная и точно первая (за 30 лет) модель «Лады», за которую не стыдно.

В Екатеринбурге возобновили реконструкцию моста на Челюскинцев. Подрядчик уже начал разбирать старую часть путепровода, закончит он только в середине ноября. Перед строительством новой части рабочие еще должны переложить сети, которые пока «висят» на старом мосту. Все это планируют делать осенью-зимой, а летом на мосту не было ни одного строителя. 66.RU узнал почему.

Строительство съезда завершится в декабре 2020 года, следует из плаката. Даже в будни на участке трассы скапливаются пробки.

JAC iEV показали еще два года назад на «Иннопроме», но пока везли розничную версию, в России многое изменилось. Например, обнулили таможенные пошлины на электромобили, что положительно сказалось на ценах. Но не в этом случае.

Но лучше, конечно, сразу в шахматы или на танцы. Слишком тернист и неочевиден путь в моторных видах спорта.

Год 125-летия должен был стать для чешской марки годом громких заголовков: юбилей! первый серийный электромобиль! куча локальных новинок калибром поменьше! Вместо этого — карантин и заводы на замок. При этом в России на общем фоне дела у Skoda идут более чем неплохо. Как так вышло — отвечает Ян Прохазка.

В эти минуты показывают новое поколение Skoda Octavia для России, и показывают патетично: в посольстве Чешской Республики. Наш автомобильный обозреватель уже на месте и ничему не удивляется: с оглядкой на путь, пройденный «Шкодой» за последние 30 лет, все очень даже скромно — могли бы и в Кремле презентоваться.

В России ещё только готовят поправки в ПДД, но они уже опоздали лет на пять, и вообще ничего не решат.

Выделенки, обособление трамваев, троллейбусы повышенной автономности — урбанистическая мечта, которая вот-вот воплотится в жизнь.

Новая улица Тенистая призвана упростить выезд с Широкой Речки и дать возможность жителям микрорайона быстро отвозить детей в школы, садики и поликлиники в соседний Академический. Результаты дорожного эксперимента — в материале 66.RU.

Тот редкий случай, когда, глядя на машину, хочется даже не купить, а просто бросать в нее деньгами: нате! нате! заберите все, только отдайте. А потом ты протираешь очки...

В ГИБДД обещают начать прием граждан сразу после восстановления системы.

Приличный Solaris сегодня — это 966 000 рублей, Polo в комплектации «более-менее» — 970 000 рублей. Можно, конечно, и дешевле, но вы точно не захотите там сидеть. И тут на сцену под треск синтвейва внезапно возвращается Chevrolet со сборником ретро-хитов The Very Best.

Даже 2 011 500 рублей, если взять хороший мотор, цвет «металлик» и все пакеты опций.

С приходом туристического сезона в Краснодарском крае как-то резко улучшилась эпидемиологическая обстановка. Настолько, что на «Сочи Автодроме» даже готовы провести этап F1 со зрителями.

Или не сразу, но тоже потерять. Два из них более-менее изучены, один способ — относительно свежий, так что внимательно.

На днях повестку сотрясла «новость» о внесенном в Госдуму законопроекте об отмене транспортного налога. Новость она только в кавычках, потому что с 2010 года толком не меняются даже формулировки предложения.

Турбовый «Кайен» за 300 вместо 600 тысяч — как вам? Или XC60-й Volvo за 700 тысяч вместо полутора миллионов?