Авто

Трасса М‑12 (или «Восток») соединит Москву и Тюмень через Казань и Екатеринбург. Она станет частью транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Что нас ждет.

Пионеры формата «кроссовер» почти полвека хотят второй раз войти в ту же воду. Но, похоже, народная мудрость не врет.

Запуск магистрали переносили два раза из-за проблем со строительством. М-12 свяжет Москву, Казань и Екатеринбург. Теперь дорогу откроют «быстрее, чем мы думаем», заявил глава региона.

В этом году автомобильная часть экспозиции не такая стыдная, как обычно. На «Иннопроме-2025» даже представили целый новый бренд. Собрали в одном месте все самое важное.

«Иннопрому» в этом году 15 лет. Каждый год там генерируются громкие заголовки, которые впоследствии вырастают преимущественно ни во что. Вот 5 примеров только из одной отрасли — автопром.

Реставрация дорог на улице Малышева обойдется администрации в 497,6 миллиона рублей.

Правда, в промежутке между анонсами какие-то из стартапов успевают умереть. Но каков энтузиазм! А главное, в русле мировых трендов.

Три года нескончаемой структурной трансформации сильнее прочего изменили жизнь автомобилистов.

И соревнуются, кто переобуется элегантнее. Пока что красивее других выступил топ-менеджер из BMW: «А мы и не собирались». Почти как в том анекдоте: «Мужчина, мужчина, проснитесь!..»

На ПМЭФ волжский гигант показал вторую с 2015-го принципиально новую модель: ранее весной это была Lada Iskra, сейчас — моноприводный кроссовер Azimut. Первая волна хайпа по модели схлынула, давайте запускать вторую.

За этой — не совсем позитивной — новостью кроется одна очень позитивная. Но я потяну интригу и расскажу её потом.

После «Сауист» и «ЗНАЛЗВЕЗДУ» казалось, что красивее быть уже не может. Но кудесники из Поднебесной раз за разом превосходят ожидания.

Оставить машину можно будет с 20:00 до 8:00.

Ограничения связаны со строительно-монтажными работами.

Третий год технологического суверенитета принес в очередной раз обновленную старушку-«Ниву» и полностью новый кроссовер. Ну, типа.

Наступивший 2025-й проходит под знаком «Какие привычные бренды скоро к нам вернутся». Наш автомобильный обозреватель провёл собственное журналистское расследование (погуглил) и пришел к неожиданному выводу: возвращаться почти никому не придется.

Участок дороги перекроют для расширения транспортной развязки на пересечении переулка Базового, улицы Комсомольской и Сибирского тракта.

Может ли машина быть одинаково удобной в быту с понедельника по пятницу — и ставить времена круга на треке по выходным? Маркетологи регулярно это обещают. Не наврали только в случае с этим авто.

В прошлом году я уже нашел идеальный автомобиль для всего и вообще, но тут мне написал наш читатель Евгений и попросил подержать его квас. И показал такое!

Видеокамеры станут частью интеллектуальной дорожной системы, которую внедряет администрация города. На работы потратят 78 млн рублей.

Рабочие соединят улицы Зоологическую и Волгоградскую новой дорогой. Безымянный проезд, который сейчас упирается в гаражи, продлят и назовут улицей Ухтомской.

В советское время в Москву ездили за колбасой, любой другой едой вообще, хоть какой-нибудь одеждой, обувью, посудой и пластинками «Модерн токинг». Времена сейчас более сытые, если и ехать в Первопрестольную, то сразу за машиной. Наш автомобильный обозреватель прошелся по столичным салонам и посчитал, сколько можно сэкономить, если поехать за новой легковушкой из региона.

Некоторые автомобилисты утверждают, что подкупают охранников, чтобы проехать по строящейся трассе М-12 в Пермском крае. Другие пытаются проскочить мимо — и не всегда успешно.

С начала прошлого года на Мира, 19 произошло 14 аварий. Территорию хотят реконструировать по примеру площади на Уралмаше.

Причиной такого решения стали ужесточение контроля в регионах за медосмотром водителей, дополнительные страховки и закон о локализации машин.

На расширение кольцевой дороги заявились компания миллионера Сергея Мазуркевича и одно из предприятий, принадлежащих УГМК. Стоимость работ превышает 250 млрд рублей. Теперь правительство должно объявить торги, чтобы выбрать победителя.

СМИ разных стран несколько месяцев трубили о скором и неминуемом камбэке привычных брендов на российский рынок. И вот, кажется, началось. Только не с тех, кого ждали. И не так. И это вообще не оно.

Наш автомобильный обозреватель продолжает изучать предложения автосалонов эпохи рекордной ключевой ставки и длящегося падения рынка.

Администрация Воронежа в 2018 году придумала программу, благодаря которой с улиц удается вывозить сотни брошенных автомобилей ежегодно. В Екатеринбурге эту проблему все еще не решили.

Госдума приняла закон, обязывающий таксистов работать только на российских автомобилях. Он вступит в силу с марта 2026 года. Аналитики прогнозируют, что из-за законопроекта рынок покинут 507 тыс. таксистов (это 51% от общего числа). Бывший руководитель таксопарка «Престиж» Александр Ванурин, который, кстати, уволился на фоне всех этих законов, рассказал 66.RU, что инициатива не доработана и может принести много проблем.