Виски, пиво — и за руль: первый [пьяный тест-драйв] в нашей истории

Конечно, делать это мы будем не на дорогах общего пользования и даже не на закрытой площадке. При всей пытливости наших умов и академическом подходе мы решили смоделировать эту ситуацию в лабораторных условиях.

Итак, дано:

• двое подопытных тестировщиков, которым через силу придется употреблять легкий пенистый и нелегкий солодовый алкоголь;
• руль Logitech, который в среде профессионалов считается одним из лучших контроллеров с максимально реалистичной обратной связью;
• ну и симулятор Live for speed, физическая модель которого максимально сложна, а значит, наиболее точно отражает поведение «Фольксвагена-Сирокко». Суммируя всё вместе: цифровой автомобиль по ту сторону экрана при помощи максимально точных органов управления будет вести себя максимально близко к реальной жизни;
• 6 бутылок пива и 2 бутылки виски.

Настало время, как говорят православные, «остограммиться». Траектории еще кривее, с точностью торможений — беда, сквозь стиснутые зубы слышны слова, запрещенные Роскомнадзором для цитирования.

В итоге — пара сбитых конусов и близкий контакт с отбойниками правым бортом.

Это по ту сторону экрана не страшно, а при повторении такой ситуации в реальной жизни после двух бокалов пива и стакана виски ты как минимум напрашиваешься на кузовной ремонт.

После второй стограммовки даже такой матёрый пилот, как наш, дрогнул: конусы полетели в разные стороны, как и виртуальные покрышки, из которых собран такой же виртуальный отбойник. Время каждого круга неумолимо поползло вверх, матерная брань из сквозьзубной стала очевидной и набрала мощь.

А что же неподкупное время круга? Естественно, с каждой новой дозой оно всё больше и больше. Пусть в нашем случае счет идет на секунды и их доли, и кто-то даже может воскликнуть: «Да что такое секунда в мире Вечности». А секунда, напомню, — это 17 метров пути при скорости 60 км/ч. На этих 17 метрах всякое может случиться.

Для наглядности мы продемонстрируем важность каждой секунды на примере уже известной вам единицы измерений под названием «сбитый кот» и «сбитая бабушка».

Но настоящий убийца котов и гроза бабушек сел за руль после! Мы нарочно взяли вторым пилотом человека чуть менее опытного и накачали его меньшей дозой алкоголя. Дальше началось самое интересное.

Первая же попытка ожидаемо хуже, чем у профессионала. По поводу дальнейших событий наши показания могут разойтись. Пилот-2 утверждал, что чем больше он пил, тем лучше становилось время его круга. И я с ним не буду спорить: финальную попытку он и правда проехал за фантастические 1:28,7 сек ., что на 3 секунды лучше его первой и относительно трезвой (1 бутылка пива) попытки.

Но есть нюанс. Да, последний круг действительно был показан с лучшим результатом. Но только после пяти попыток, полных боли, перезагрузок, отчаяния и  «Да твою ж дивизию, как так-то, дай перезагружусь!»

Другими словами, на пути к лучшему времени были уничтожены все виртуальные покрышки на трассе, скошены все конусы, а на третьей попытке еще и сломаны рычаги подвески спереди слева. Самой популярной кнопкой в симуляторе стала «Replay».

Трезвыми глазами смотреть на это очень забавно: траектории настолько импровизированные, что машина едет как угодно и каждый раз по-новому. Скрежет виртуального металла о виртуальный отбойник настолько силен, что режет ухо как настоящий. Точки торможения на каждом круге в одних и тех же местах настолько разные, что становится очевидно: изрядно поддатый Пилот-2 едет экспромтом, не опираясь на сознание и без поддержки загрубевших рефлексов.

Итак, следуя заветам британских ученых, мы выяснили несколько шокирующих вещей. Во-первых, алкоголь серьезно притупляет скорость и точность реакций, адекватность восприятия реальности, увеличивает время принятия решения и его выполнение . Другими словами, даже после небольшой дозы слабого алкоголя ты начинаешь серьезно тупить — примерно как Quake II без карточки 3DFx, запущенный из-под 95-го «Виндовса». После пары доз крепкого алкоголя ты уже туп настолько, что сериал «Глухарь» на твоем фоне — умнейший образчик острого интеллекта.

Во-вторых, против алкоголя бессильны все, независимо от водительского стажа и опыта: даже серьезные спортсмены с кубками и подиумами за плечами после крепкого алкоголя начинают водить как индийские таксисты.

В-третьих, будучи пьяным, ты действительно едешь быстрее. Спотыкаясь на каждом шагу и убираясь в каждый отбойник, который видишь. Конечно, в самый конец ты приедешь оперативнее. Но что с того, если ты без бампера, капота и передних ШРУСов?

Добавим, что это уже не первые сенсационные выводы, к которым пришла команда естествоиспытателей Портала 66.ru. Ранее мы также выяснили, что набивание СМС за рулем превращает тебя в бегемота на льду, а глухая тонировка передней полусферы автомобиля хуже катаракты.

Давайте спасать бабушек и котов вместе: жмите кнопки соцсетей ниже и расскажите друзьям, как это плохо — ездить с тонировкой, пьяным и без гарнитуры.

Если не мы, то кто поможет сохранить их популяцию?

За гостеприимство и помощь благодарим школу контр-аварийного вождения X-Avto