Главный экспонат: первый кроссовер Jaguar в Екатеринбурге «сводили» на выставку Ван Гога

Первенец Jaguar на ниве SUV вообще любит эффектные появления. Все мы помним, как перед дебютом во Франкфурте в прошлом году он проехал самую большую в мире «Мёртвую петлю»

На днях F-Pace под управлением всё того же каскадёра Терри Гранта покатался на двух колёсах на фестивале скорости в британском Гудвуде:

Ну, а теперь и до нас доехал. На всех четырёх, но тоже эффектно: премьерный показ «Ф-Пейса» «Британия» совместила с выставкой «живых полотен» Ван Гога.

К слову, «пейс» — это темп. И его первый SUV от Jaguar набрал нормальный: есть информация, будто вся квота на Россию уже распродана/предзаказана. Такими темпами «Кайену» и «Макану» стоит начать поглядывать в зеркала — так ведь может и догнать!

По всем параметрам F-Pace (4,7 м длины) действительно завис между Cayenne (4,8) и Macan (4,6), конкурируя с обоими сразу. Линейка моторов чуть разнообразнее штутгартцев, хотя и послабже: мощностной диапазон — от 180 до 380 сил. В этом плане Macan (245 — 400 л.с.) и Cayenne (245 — 570 л.с.) впереди.

Зато «Ягуар» вполне может удрать от них за счёт цены: за самый простой F-Pace с двухлитровым дизелем просят 3,28 млн., в то время как похожий Macan дороже больше, чем на полмиллиона. До «Кайена» вообще далеко — тот стартует с 4,1 млн.

По силам ли ему также эффектно, как его представляли, ворваться в сегмент люксовых кроссоверов? Скоро узнаем. Тест-драйв новинки на Портале 66.ru всенепременно будет — ждите на следующей неделе.