В 2022 году отечественные авиакомпании перевезли 95,1 млн пассажиров. Это на 16 млн человек меньше, чем в позапрошлом году. Таким образом, это на 5 млн ниже планки, заданной в марте прошлого года президентом РФ Владимиром Путиным, — не менее 100 млн человек.
В декабре пассажиропоток составил 7,1 млн человек — на 1,1 млн, или на 13% меньше, чем в тот же период 2021 года. За первые 11 месяцев 2022-го пассажирские перевозки составили 88 млн человек. Пассажирооборот снизился на 6,4% — до 227,7 млрд пассажиро-километров
При этом, как сообщают «Ведомости» со ссылкой на закрытую статистику Росавиации, процент занятости кресел в самолетах вырос и составил 84% (в 2021 году — 81,5%). Загрузки коммерческих рейсов увеличились до 70,6% (в 2021 году они составляли 65,4%).
Независимый авиаэксперт Алексей Комаров уверен, что количество перевезенных пассажиров в этом году будет зависеть от того, какой объем субсидий получат авиакомпании. «Это не вопрос мощностей и количества кресел, которые авиакомпании могут выставить в расписание, а вопрос того, по каким ценам будут продаваться билеты. При повышении цен спрос на билеты будет резко падать», — пояснил эксперт «Ведомостям».
На 2023 году правительство РФ пока выделило 25,3 млрд рублей на поддержку авиаперевозчиков. 12 января Росавиация начала отбор компаний на получение субсидии. Авиакомпании будут получать по 1,11 руб. за каждый выполненный пассажиро-километр на внутренних линиях. Предполагается, что пассажирооборот должен сохраниться на уровне не менее чем 90% от показателя за тот же период 2022 года.
